Mi LJ-81
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Mi LJ-81
A pedido de unos amigos del foro voy presentar el "trueno naranja" jajaja
La historia es bastante simple, pasee a visitar a un mecánico por el tema de la camioneta de mi viejo y simplemente lo vi y me enamoro..fue amor a primera vista se podría decir..El mecánico me comento que el dueño estaba medio "ahorcado" con el tema plata y que lo quería vender..asi que me puse en contacto no mostrando demasiado interés, aunque estaba desesperado jaja el auto estaba bastante bien parado tenia una corona de arranque de un Fiat Uno que no le correspondía (hacia un ruido horrible al arrancar) que había roto el bendix, debido a que la relación no era correcta..llame a Altamira para ver si se conseguía y me dijeron que si, así que procedí con la compra..eso era lo mas grave, lo otro eran detalles, no tenia la bateria, tiene un vidrio roto (todavía lo tengo que cambiar ), los paneles los había llevado a tapizar hacia mas de un año y el tapicero los había tirado a la mier...por q nunca mas los fue a buscar (por cierto compre un MDF de 3 mm y los tapice yo) jaja
El dueño pedía $30.000, no parecía un poco mucho jajaja así que le ofrecimos $20.000 aprovechando los detalles que tenia...nos dijo que no, que después de manejarlo le había entrado nostalgia y quería "restaurarlo", le dijimos q nos podíamos estirar a $25.000 como mucho pero también la rechazo..asi que procedimos a hacernos los desinteresados, a la semana nos llama que necesita la plata para el día siguiente que si todavía nos interesa, le decimos que tenemos $23.000 y le pareció justo...asi que esa misma noche fuimos a buscar el auto al taller, lo llevamos a casa a tiro, por q no tenia nafta y tenia los aceites podridos al igual que la poca nafta que tenia el auto..
El lunes 8 de julio lo llevamos al mecanico para que arreglara la corona y el burro, lavara el el tanque, luego surgio un problema de direccion (le adaptamos una de R18), se quemo la bobina del burro, y un par de cosillas mas
Pero por suerte nada grave...el viernes 16 de agosto me lo devolvió y ahora tengo que llevarlo a arreglar el carburador por q hace 2 km con 1 litro..Todavia no he podido probarlo en pleno campo pero por ahora esta andando mejor de lo que esperaba..
Bueno creo q con eso estaría mas o menos resumido la historia, hasta el presente, del suzuki..jaja
Subo una fotos del tapizado y las cubiertas nuevas 215/75/15..
Abrazo!
La historia es bastante simple, pasee a visitar a un mecánico por el tema de la camioneta de mi viejo y simplemente lo vi y me enamoro..fue amor a primera vista se podría decir..El mecánico me comento que el dueño estaba medio "ahorcado" con el tema plata y que lo quería vender..asi que me puse en contacto no mostrando demasiado interés, aunque estaba desesperado jaja el auto estaba bastante bien parado tenia una corona de arranque de un Fiat Uno que no le correspondía (hacia un ruido horrible al arrancar) que había roto el bendix, debido a que la relación no era correcta..llame a Altamira para ver si se conseguía y me dijeron que si, así que procedí con la compra..eso era lo mas grave, lo otro eran detalles, no tenia la bateria, tiene un vidrio roto (todavía lo tengo que cambiar ), los paneles los había llevado a tapizar hacia mas de un año y el tapicero los había tirado a la mier...por q nunca mas los fue a buscar (por cierto compre un MDF de 3 mm y los tapice yo) jaja
El dueño pedía $30.000, no parecía un poco mucho jajaja así que le ofrecimos $20.000 aprovechando los detalles que tenia...nos dijo que no, que después de manejarlo le había entrado nostalgia y quería "restaurarlo", le dijimos q nos podíamos estirar a $25.000 como mucho pero también la rechazo..asi que procedimos a hacernos los desinteresados, a la semana nos llama que necesita la plata para el día siguiente que si todavía nos interesa, le decimos que tenemos $23.000 y le pareció justo...asi que esa misma noche fuimos a buscar el auto al taller, lo llevamos a casa a tiro, por q no tenia nafta y tenia los aceites podridos al igual que la poca nafta que tenia el auto..
El lunes 8 de julio lo llevamos al mecanico para que arreglara la corona y el burro, lavara el el tanque, luego surgio un problema de direccion (le adaptamos una de R18), se quemo la bobina del burro, y un par de cosillas mas
Pero por suerte nada grave...el viernes 16 de agosto me lo devolvió y ahora tengo que llevarlo a arreglar el carburador por q hace 2 km con 1 litro..Todavia no he podido probarlo en pleno campo pero por ahora esta andando mejor de lo que esperaba..
Bueno creo q con eso estaría mas o menos resumido la historia, hasta el presente, del suzuki..jaja
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Re: Mi LJ-81
felicitaciones por la maquinita muy entera y original. Solo necesitaba que le den un poco de cariño y ponerle unos pesitos!!! Igualmente la conseguiste a muy buen precio
Fernando
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Re: Mi LJ-81
JOYAAAAAAAA!!!!!!!!!!.impecable, a un precio INCREIBLE. FELICITACIONES!!!!
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Re: Mi LJ-81
falicitaciones!! casi casi un lj81 pero celeste iba a ser mi segundo auto y primer suuzki
revisa si es que ya no lo hiciste el chasis por arriba del eje trasero, no se porque pero suelen picarse por ahi
revisa si es que ya no lo hiciste el chasis por arriba del eje trasero, no se porque pero suelen picarse por ahi
Antes del Samurai...4x4 era 16 ;P
Re: Mi LJ-81
Lucas,
¡Se lo ve muy entero! Increíble la marca de aceite de la reductora en el piso... ¿En dónde estás?
Advertencia: ¡A la caja de velocidades sí o sí aceite 75W80-85 si le ponés más pesado la vas a romper a la corta o a la larga!
Cualquier cosa que necesites avisá. En Australia o por Ebay se consiguen muchos repuestos.
Saludos,
¡Se lo ve muy entero! Increíble la marca de aceite de la reductora en el piso... ¿En dónde estás?
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Fernando
Suzuki LJ80 con Garmin Etrex Legend HCx
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Re: Mi LJ-81
Muchas gracias a todos! la verdad que esta bastante paradito, tiene un par de detalles por sacarle pero en general va queriendo jaja El chasis esta muy lindo, estaba un poco picado del lado izquierdo pero ya lo hicimos arreglar..
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Re: Mi LJ-81
Fernando muchas gracias! la reductora me tiene loco aparentemente pierde por la tripa del velocimetro! todavia no logro descubrir quien fue el bruto que cuando saco la tripa la corto al ras!! lo agarro y lo mato! para colmo se quedo un pedaso de rosca dentro! Lo que necesitaria justamente es eso, la tripa del velocimetro..estube leyendo que compran a suzistore pero no nos animamos por el tema de las exportaciones ¿no les hacen problemas cuando compran?Fernando escribió:Lucas,
¡Se lo ve muy entero! Increíble la marca de aceite de la reductora en el piso... ¿En dónde estás?
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Re: Mi LJ-81
No te preocupes que la reductora pierde siempre...
¡Dale para adelante con Suzistore y aprovechá el envío para traerte otras cosas! Sino en Ebay tenés a 4WD que también vende cosas para LJ80/81. Llegar, llega; y además si te rompen las bolas en la Aduana llevá la cédula verde: es un vehículo de más de 30 años, de colección y los repuestos no pagan impuestos.
Abrazo,
¡Dale para adelante con Suzistore y aprovechá el envío para traerte otras cosas! Sino en Ebay tenés a 4WD que también vende cosas para LJ80/81. Llegar, llega; y además si te rompen las bolas en la Aduana llevá la cédula verde: es un vehículo de más de 30 años, de colección y los repuestos no pagan impuestos.
Abrazo,
Fernando
Suzuki LJ80 con Garmin Etrex Legend HCx
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Re: Mi LJ-81
LUCAS bienvenido al club y F E L I C I T A C I O N E S por tremenda máquina que compraste, envidiablente original, me encantó, un chiche a un excelente precio... cuando la saques al campo te vas a dar cuenta porque estos bichitos de 30 años nos tienen embobados a tantos tipos, es una araña que trepa todo.
La tripa del velocímetro se consigue, lo que tendrías que fijarte en el despiece es que lleva un retén chiquito (se consigue en la mayoría de las casa de repuestos), que evita que el aceite se fugue de la reductora por la rosca de la tripa.
Saludos.
Oscar.
La tripa del velocímetro se consigue, lo que tendrías que fijarte en el despiece es que lleva un retén chiquito (se consigue en la mayoría de las casa de repuestos), que evita que el aceite se fugue de la reductora por la rosca de la tripa.
Saludos.
Oscar.
- enrique uliarte
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Re: Mi LJ-81
Que nave te felicito espectacular !!
- LucasCh
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Re: Mi LJ-81
Oscar Muchas Gracias, espero poder probarlo pronto!! ahora estoy con el carburador, tengo que conseguir un par de diafragmas..la tripa vos decis que la consigo aca en Argentina? o le va alguna adaptación? Saludos!CABEZON escribió:LUCAS bienvenido al club y F E L I C I T A C I O N E S por tremenda máquina que compraste, envidiablente original, me encantó, un chiche a un excelente precio... cuando la saques al campo te vas a dar cuenta porque estos bichitos de 30 años nos tienen embobados a tantos tipos, es una araña que trepa todo.
La tripa del velocímetro se consigue, lo que tendrías que fijarte en el despiece es que lleva un retén chiquito (se consigue en la mayoría de las casa de repuestos), que evita que el aceite se fugue de la reductora por la rosca de la tripa.
Saludos.
Oscar.
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Re: Mi LJ-81
Se ve muy lindo, se nota que le estas dedicando tiempo.
Que lo disfrutes !!
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Fernando y Daniela
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- LucasCh
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Re: Mi LJ-81
Muchas Gracias Enrique!
fsuarezmdq mi viejo me debe querer matar! jajaja hace como dos meses que todos los findes en casa tirados abajo del auto y nunca mas volvimos al campo a comer un asadito! jajaja esperemos que pronto terminemos por q nos vamos a poner flacos sino..fsuarezmdq escribió:Se ve muy lindo, se nota que le estas dedicando tiempo.
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Re: Mi LJ-81
LUCAS te mande mail.
- pabloSR2013
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Re: Mi LJ-81
Con Lucas, ya llevamos 3 meses largos renegando con el "trueno naranja", no es que estuviera muy malo pero los años pasan factura, cuando no se les hace el mantenimiento correcto.
Por lo menos algunas cosas van quedando solucionadas, y espero que para el próximo finde lo podamos llevar al campo ( y volver andando)
Por lo menos algunas cosas van quedando solucionadas, y espero que para el próximo finde lo podamos llevar al campo ( y volver andando)
HILUX SR2013-LJ81 1980
Re: Mi LJ-81
Te felicito una belleza maestro!
Juancino! Au revoir la truie asiatique!! Hauteur +5"
Maintenant avec la noire américaine!! Hauteur +3.5"
Maintenant avec la noire américaine!! Hauteur +3.5"
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Re: Mi LJ-81
Y este finde al fin pudimos ir a probarlo con mi viejo! Anduvimos por todos lados! es increible como trepa por cualquier lado...y al ser corto y finito pasa por lugares por donde la Hilux no jajaja aca les dejo unas fotos
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Re: Mi LJ-81
Un MISSSIL....
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Re: Mi LJ-81
La verdad que es un caño! jaja le pones baja y es un tractorcito..se trepa todo..Feliz dia de la primavera suzukeros !no se dan una idea como nevaba hace unas horas aca en San Rafael ...les cuelgo unos videitos de la salida...vamos a ver si este finde sale algo similar..
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Re: Mi LJ-81
Felicitaciones, que lindo bichito !! lo bien que lo dejaron.
LucasCh escribió:La verdad que es un caño! jaja le pones baja y es un tractorcito..se trepa todo..Feliz dia de la primavera suzukeros !no se dan una idea como nevaba hace unas horas aca en San Rafael ...les cuelgo unos videitos de la salida...vamos a ver si este finde sale algo similar..
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Re: Mi LJ-81
[quote="fmdepot"]Felicitaciones, que lindo bichito !! lo bien que lo dejaron.[quote="LucasCh"]La verdad que es un caño! jaja le pones baja y es un tractorcito..se trepa todo..Feliz dia de la primavera suzukeros !no se dan una idea como nevaba hace unas horas aca en San Rafael ...les cuelgo unos videitos de la salida...vamos a ver si este finde sale algo similar..
Muchas Gracias! como dijo Sadf anteriormente, solo necesitaba que le den un poco de cariño y ponerle unos pesitos! el dueño anterior lo habia descuidado demasiado, aun no me explico porque...Ahora se aproxima la prueba de fuego, veremos si logro llegar a las dunas del Hihuil con los amigos del Club..
Muchas Gracias! como dijo Sadf anteriormente, solo necesitaba que le den un poco de cariño y ponerle unos pesitos! el dueño anterior lo habia descuidado demasiado, aun no me explico porque...Ahora se aproxima la prueba de fuego, veremos si logro llegar a las dunas del Hihuil con los amigos del Club..
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