*Suzuki Club 4x4

no tengo tu mismo modelo, pero si aparentemente el mismo problema, cuando llovia no me arrancaba, despues de mucho di con mi problema, eran los reles encargados del arranque, estan detras del tablero, estos estaban sucios y sulfatados, en las conexiones y tambien en el contacto dentro de los mismos,...

lo mas simple por lo que desconecta el aa son: 1- cuando pisas a fondo y el motor necesita potencia, entonces se desconecta automaticamente, normal 2- cuando la temperatura del motor sube a un punto, tambien se desconecta para que se refrigere y normalice la temperatura, normal 3- hay un exceso de p...

me olvidé de poner el link por si alguien se interesa: http://www.suzuki-forums.com/suzuki-sidekick-escudo-vitara-geo-x/255948-where-hose-connected-vitara-h20a-engine.html Asi es colega! gracias por responder, las fotos no son las mejores debido a que la manguera esta en un lugar medio difil de enf...

buenas colegas, se que es dificil pero por si alguien tenga el motor H20A V6 o el H25A me podria dar una mano y decirme donde va conectada una maguera que sale por debajo del cuerpo de aceleracion, esta justo antes y debajo de la mariposa... subo una fotos mas o menos explicada.. desde ya gracias am...

como solucionaste el problema colega? a mi me pasa lo mismo

exelente tuto!!! menudo laburito che...

a mi me dio un problema parecido, pero era porque la maguerita de vacio que va de la admision al servo freno estaba rota y se chupaba aire

que loco eso, generalmente cuando deja de funcionar, hace lo contrario, se pone fijo siempre. Yo cuando el de mi vitara se puso fijo, pense en ponerle electros, pero entre la reforma, costos y demás, me salía lo mismo comprar uno nuevo. Mi concepto fue "si el original me duró 180 mil, el nuevo...

que loco eso, generalmente cuando deja de funcionar, hace lo contrario, se pone fijo siempre. Yo cuando el de mi vitara se puso fijo, pense en ponerle electros, pero entre la reforma, costos y demás, me salía lo mismo comprar uno nuevo. Mi concepto fue "si el original me duró 180 mil, el nuevo...

muchas gracias colega.. voy a medir la presion.. talvez el regulador estee malo

Buenas colegas!! tengo una suzuki vitara 2.0 v6 año 1996, y mi pregunta es la siguiente: A cuantos Bar de presión tiene que patear la bomba de combustible? pues lleve al mecánico y me dijo que esta con muy poca presión de combustible, se la cambio la bomba y ahora resulta que me esta gastando como l...

Entre 900 y 1000 es lo ideal creo, algunos la ponen a 850 rpm menos de eso ya estas muy bajo colega

baarbaroo!!! a mi me sucede que, cuando coloco el selector de direccion del aire para que salgan solamente por los ductos del tablero, tambien siento un poco de aire en los pies, creo que ya no esta cerrando bien, o seleccionando, por eso se filtra aire.. cuan seria ese problema ya que veo la tenes ...

yo tambien necesito uno... el mio quedo hecho añicos, luego de que se rompiera el eje del ventilador a 5000 RPM y volara todo adentro!!!

Hola Estoy en el grupo de los hinchas con los ruido, ruiditos, chirriditos y otras molestias jajaja Yo Acabo de comprar una muy linda sidekick Autom y no puedo detectar un ruido tipo crack, crock ...crick que me lo hace a veces y viene desde la rueda delantera...o adentro de motor desde ese lugar.....

no estara fuera de punto?

asi es.. esta aparte, solo que ten cuidado de que no te chorree agua al carter al desarmar la bomba

uuuhhhhh... que pena colega... la ley de murphy en su maxima expresion... fuerza y suerte q quede bien

uf.. 100pre quise saber de donde viene el cantito... la mia tb hace un cantito suave y mas se siente en 2nda marcha, nose si es ruleman o el diferencial delantero...

probaste los cables de bujias acercando a masa si tiran chispas? 1ro. comproba si hay chispa (acercando a masa la punta de los cables de bujia tiene que saltar chispa) 2ndo. si tira chispa.. fijate en las bujias (descarta cambiandolas) 2ndob si no tira chispa, el cable estara cortado en algun lado, ...

perdon son para las GV 2.5 V6

las mande traer de de rockauto.com una caja de 6 unidades para la GV 2.0 año 2000 son igualitas en tamaño y largo a la de nuestras v6, me costo 7 dolares la caja y traerlas hasta mi casa con el envio y toda la joda unos 50 dolares es mucho menos de la mitad de lo cuesta una bobina nueva.. http://ima...

aunque no lo creas was.. se puede sacar el capuchon sin ningun drama y queda solo la bobina, estirando desde donde se une el cauchon y la bobina, sale sin problemas, yo le cambie los 6 capuchones a mi V6 y reeutilice las bobinas originales y sin drama me funcionan, la perdida de chispa se soluciono

Petri la gente de Rockauto tambien las vende, fijate que tenes por U$S10 cada una mas envío. Las de la Suzuki Sidekick Sport (Motor 1,8L, J18A) son iguales, mira este link. http://www.rockauto.com/catalog/x,carcode,1271551,parttype,10150 Perdon por avisarte despues que compraste, no se si te va a s...

Mira.. a mi me paso lo siguiente... una cronologia, porque fue un conjunto de fallas que desemboco en lo peor.. queme juntas de motor -la aguja de temperatura empezo a subir un poco mas de la mitad de un dia a otro con aditivo refrigerante lleno en el raidador y termostato nuevo porque pensaron que ...

talvez tengas el filtro antipolen obstruido en el mejor de los casos.. eso hace que no sople como debe ser por ende.. no enfria no calienta

no se que model de vitara tenes pero si es a inyeccion pueden ser: 1- acelerador automatico: tal vez estee un poco trancado, tirale wd40 para que afloje 2- la valvula iac (ralenti): tambien deberias de limpiarla 3- junta de valvula iac: por el desgaste suele chupar aire entre la junta fujate en esos...