*Suzuki Club 4x4

aqui en europa tampo bienen con filtro, y aqui creo que es peor pues alli teneis tierra y polen pero aqui en la capital hay mucha contaminacion es carbonilla lo que entra.. tomo nota de la referencia.. muchas gracias. la marca blue print si lo fabrica para jimny pero no se si por alli se vende. no o...

ya estoy viendo ruedas nuevas ???? pero esto que es ???

enhorabuena !!

el equilibrado esta ok y no hay rueda con deformacion se miro todo muy detenidamente, estaba yo delante, por que es que ya no me fio, ahora voy a equilibrar las dos delanteras en otros sitio y si sigue igual ya os comento.

os mantendre informados de como acaba la cosa...

seguire vuestro consejo.

increible, le solde las pletinas y le puese amortiguador de direccion, sigue la vibracion de los 100-105 km/h . esto es demasiado, llevo los cojintes de pivote nuevos, una arandela de 0,2 en cada pivote y el caster muy avanzado tanto que roza la barra de direccion en el brazo de suspension, pero no ...

me roza un poco al cojer un bordillo el espiral con el amortiguador..

ya lo he puesto mas choper, simplemente he pasado los tornillo por debajo del soporte que tu soldaste arandelas, y ha cambiado un monton hasta vuelve la diereccion mas rapido, ahora cuando lo giro por completo parece un mercedes... jejejeje.... bueno tendre que hacer unas chapas de 4mm y acomodarlo ...

mi coche solo tiene 40.000 km no puede ser que se haya desgastado tan pronto...

yo no le he visto olguras.

muy bueno esta ñapa, con vuestro permiso lo he puesto en la zona vip de nuestro foro.

te refieres al del eje o al de pivote, si es al de pivote se lo puese nuevo la semana pasada los 4

no es necesario sacar todo, el liberador no hace falta ni tocarlo, se saca el disco con buje y palier incluido, es mas sencillo y no te arriesgas a que luego te falle algun liberador automatico, ademas lo hice la semana pasada, pero no le consegui quitar la vibracion, esto es un misterio..

la temperatura normal en un jimny es un poquito mas de 1/4 y como maximo un pelo mas de la mitad con mucho calor o en pueblo.

pues eso que todos nos hemos dado cuenta de que pronto es tu cumpleaños tio..!!

felicidades..

http://solojimny.esforos.com/felicidades-suzugui-t199

http://www.cepsa.com/wls/productos/page ... =775&idi=1

el de cepsa aguanta hasta -36º

el mejor anticongelante que hay el de 50% que agunta muchisimo mas de -10 º

se ve interesante..

pues sois un monton !!

ok. muchas gracias !

muchas gracias...

voy a ponerme a hacerlos esta semana o la que biene.

te importaria que lo puesieramos en la revista que hacemos cada dos meses los planos y tus fotos? y por supuesto que los has hecho tu.

que me dices?

un saludo..

gustavo serias tan amable de enviarme el archivo dwg,.?

gracias...

aqui el amigo rpv_zenit puso unas de nissan primera de los antiguos y es sacar y poner, ademas 1cm mas largas que con su kit dgtunig +10 evita que se les de la vuelta por ser cortas.

un saludo

muy buena la explicacion

gustavo me referia a los brazos traseros, tiene buena pinta respecto a la articulacion pero son raros no habia visto nunca de este tipo.

que raros que son los traseros...

www.solojimny.km6.net

pinchando hay debe de entrar..

muy interesante esa forma de corregir el caster.. !!

tambien se puede bajar un poco el soporte trasero del brazo el que va solo al chasis.