*Suzuki Club 4x4

\:D/ solucionado con plata, debo decir que el problema fue originado en el cambio de bateria. Resulta que al reempazar la bateria por una nueva se desconfiguro, por esa razon no regulaba a 650 RPM como debe ser. La lleve a escanear y en 5" quedo impecable previo pago de $1.500 #-o pero el que s...

perdon muy importante es trata de una JIII motor 2.0

Hola estimados, necesito saber si es psible regular el ralenti ya que regula muy bajo y se para en todos los semaforos
Si alguien me da una mano agradecido
Caru

Queridos Amigos, tengo en venta VHF YAESU FT 2400 (Banda Corrida) - esta impecable solo lo usaba cuando hacia travesias. Esta con soporte exterior para antena con cable y antena todo incluido. Precio $8.000.- Contacatar porn MP o llamados/WhatsApp al :telefon: 2xxxxxxx9EDiTADO por no respetar las no...

Amigos hace unos 4 meses baje la caja y me encontre que a la directa le faltaban 4 dientes (ruido a cosechadora por supuesto), compre la directa usada y arme todo [-o< rogando que se hermanara con el eje cuadruple. :angry: tenia que suceder, otra vez el ruido a cosechadora!!! parece que voy a tener ...

Gracias por el dato. ya consegui en El Triunfo. esta en camino, revisare embrague y placa. armo todo y a las pistas.
Caru

Para sacar las 2 tapitas que cubren los tornillos salen desplazandolas. no las intentes sacar forzando por que se le rompen las patitas.
Luego muy facil sacas los tornillos y asiento afuera.
Suerte.
Caru

Hola les cuento que Gabriel logro acitvar mi vieja cuenta .. asi que en adelante si hay comentarios les ruego me los envien a CARU.
Estoy tratando de conseguir la rirecta ... ya lo inicie como nuevo tema.
Gracias
Caru

:help: Hola a todos. Ahora desde mi vieja cuenta recuperada. Quiero consultarles si saben donde podria conseguir la directa y el eje cuadruple de una GV mod 2000 motor nafta 2.0 Tiene 20 estrias y 23 dientes. Ya consulte a la gente de El Triunfo y me quedaron en contestar si se consigue. Si tienen a...

Por favor si alguno me puede decir cual es le causante del olor a nafta en el interior de la GV, supongo que debe tener algún respiradero dentro del guardabarros trasero, ya que veo alguna manguerita, pero antes de tocar . . . mejor preguntar!!!
Gracias
Caru

Hola a todos, tanto tiempo.
Sin dudas el problema era el rastreador, las baterías que le colocan duran poco y luego te comen la batería del auto.
o te recomiendo que encuentres donde está metida y la desconectes.
si querés por MP te digo donde estaba oculta en mi camioneta.
Caru

. . . En primer lugar por que la distribución de la tracción desde la reductora a ambos diferenciales (delantero y trasero) no es 50% y 50% por lo general es dispár. Sabes que yo tenía entendido que sí era 50%-50% :crashpc: y que absorbe la diferencia (ya que no tenemos diferencial central) :roll: ...

No se si mi respuesta sea cierta, pero se me ocurre, según contas, que en "N" funciona, tal vez el problemita sea la regulación del sensor de la reductora que esté marcando "N" y en realidad mecánicamente (interior de la reductora) esté en "4H". Lo mejor por ser una cam...

Hola a todos. La respuesta es "terminantemente NO", jamás debes usar la doble tracción en piso seco y mucho menos a mas de 80 Km/h. En primer lugar por que la distribución de la tracción desde la reductora a ambos diferenciales (delantero y trasero) no es 50% y 50% por lo general es dispár...

CONFIRMADO !!!!
El problema era el rastreador, lo saqué (no fué fácil) ya que estaba muy . . .muy oculto y santo remedio. Ahora el consumo en el borne de la batería es 0,01 Amp. (memoria de la compactera y el reloj).
Saludos
Caru

Wata, que buena foto!!!
Es increible lo linda que queda con la trompa nueva, espero que pronto nos den una alegría y la traigan a nuestro pais . . . cuenten con migo Sres de Nissan. Imagino lo que sería con la mecánica de la New Frontier y caja de 6º.
Caru

Queridos amigos, Mariano tenía razón . . . encontré el "RASTEADOR SATELITAL" metido en un lugar inimaginable, siguiendo unos cables sospechosos que por la forma no eran japoneses. Si todo sale bién creo tener el tema resuelto, mañana desconecto y les cuento. Ya había sacado el alternador y...

Fer, no tengo dudas que en el corto plazo mejorará el gas oil, tengo Nissan desde el `93 ( 2 Pathfinder: 1 turbo diesel y 1 naftera) jamás me cambié de marca y las conozco muy bién con sus pro y contras. Si bién es cierto que con bomba inyectora no le sacás ni 1/4 de potencia adicional eso te obliga...

ikiz, ya lo hice y me dá un consumo de 0,40 Amp. mañana le saco el alternador para revisarlo y les cuento como me fué.

Gracias a todos por interesarse en mi problema, hasta ahora, medí uno a uno cada fusible con el tester (interiores y del motor) y solo me aparece un consumo de 0,40 Amper en el secundario de 60 Amp que está en el motor, revisé posibles pérdidas y no encuentro nada solo me queda sacar el alternador y...

Gente, Como ya saben muchos, tengo una GV 2004 HDI IMPECABLE a la que le he hecho muchisimas cosas desde que estoy en el foro gracias a los grosos que están acá, desde la cura a pequeños tweaks :D. En fin, tengo en vista una Xterra 2007 a la cual haciendo un esfuerzito llegaría para comprar entrega...

Hola a todos, ante todo los felicito por esta hermosa página, le verdad es que me han ayudado mucho para solucionar algunos de los problemitas que tengo con mi GV, la compré hace muy poco y me está enloqueciendo con el tema de la descarga de la batería, es nueva y en el término de 24 horas se descar...