*Suzuki Club 4x4

Es un samurai SJ410 hasta donde sabemos pero tiene suspensión de muelles y frenos de tambor en las cuatros ruedas. Si esta levantado invirtieron los hojas de muelles y las colocaron arriba del diferencial. No utiliza freewheel, solo colocas la doble y embrague. Tengo algunas fotos pero no se como s...

que fue kamui, fijate en mi facebook como levante mi jimbo, es mas, creo que ya te mande las imagenes...

http://www.facebook.com/roy.a.clare#!/m ... 125&type=3

a mi me ocurrio esto en una ocasion, era un relay que esta por el cenicero..

mmm ta raro...a mi me paso un dia soleado, puse el aire y salio esa nube...y a las pocas semans tenia un sauna con ruedas

bueno compañero...a mi me paso; y no solo en el jimbo sino en otros autos y lamento informarte que se te pico el evaporador...el va a seguir enfriando hasta que pierda el refrigerante; le echaras gas y seguira enfriando, peor igual se le sadra...

saludos

roy

estan usando bombillas de 55 watts como recomienda el fabricante o cambiaron a las de 100watts

a mi las de 100 watts me derritieron el socket donde conecta y me paso algo similar, ojo, esas son muy calientes

te felicito. aca en panama casi todos los 4x4 responsables (bien equipados) tienen este sistema de bloqueo y ES LO MEJOR que existe.. recomendaciones : consiguete palieres reforzados...por que? porque el torque aplicado en forma constante a los 2 ejes en conjunto con neumaticos mas grandes tiende a ...

dentro del eje hay aceite????????????????'

yo se que se engrasa la junta que estira y recoje, pero nunca que hubiera aceite

todos lso dias se aprende algo nuevo...

yo pase por eso en 2 ocasiones: 1. bomba de agua, no se veia nada al inicio, y como a las 2 semans de estar con ese relajo me quede un domingo como bobo mirando el motor andar y fue donde aparecio la fuga por la bomba, pero como el motor esta caliente se evapora en segundos. 2. el radiador plastico ...

pregunta boba, pero tengo que hacerla: EL JIMNY SIEMPRE FUE TUYO? si me dices que no lo mas problable es que haya sido chocado por detras y este torcido el chasis, aunque a simple vista todo se vea bien...si esta torcido puede que de alli el deterioro marcado en los retenes y el palier. hazte una si...

eso es reten de cola de cigueñal

roman gipsy escribió:buenas necesito sacar los palieres para cambiar un rodamiento del dif trasero, basta con sacar las cuatro tuercas del dif a la campana o tiene algun otro truquillo???

asi mismo, afloja los 4 tuercas y halas

cualquier consulta estoy en el foro de 4x4 panama, con el nick jimny_roy

saludos

yo tuve un jimny 1999, g13BB, y ya que le estas dando servicio esto viene por ahi: RETENEDORA DE ACEITE DE LA COLA DEL CIGUEÑAL: 09283-68001 RETENEDORA DEL CIGUEÑAL (FRONTAL) : BH-1941G RETENEDORA DE TRANSFER (ATRAS DONDE PEGA CON CARDAN DEL DIFERENCIAL) : AE-2218K BALINERA DEL TENSOR DE LA CORREA D...

voto por el 8

suzugui escribió:por la numero 8 es un jimny



viewtopic.php?p=395601#395601

donde se vota,. no veo ningun enlace

yo me inclino por el combustible; del tanque hasta el motor..

como anda la bomba de combustible

como anda el filtro de aire y filtro de combustible

estara muy sucio el carburador o como le digo yo; la garganta

no creo que sean los inyectores....

que es el soa ??? Spring Over Axle (muelles por encima del eje) hey pero como es eso de de que se quedaron largos los shocks? pregunto; la pieza en la cual se anclan los shocks tambien subio sobre el eje? eso es lo que te debio pasar, pero creo que no hay amortiguadores mas cortos que los de suzuki...

cheque el reten de cola de cigueñal..a los 78 mil kl ya debe estar pidiendo cacao..

mas espeso que el 10w40 vendria siendo aceite de engranajes...o tal vez le habian echado este aditivo super espeso que se usa para motores humeantes y gastados...ahora con el aceite que le echas veras de donde proviene la fuga.

echale ojo al reten de cola de cigueñal...empieza mirando por alli

hiciste esto con motor frio o caliante?

si estaba caliente el aceite aun esta disperdigado por todo el motor, y si mides no te da lectura real...aunque la varilla siempre marca...ta raro

Buen día, como andan, tengo un amigo con un jimny que al encender el aire se le caen mucho las revoluciones, imagino tendra un avalvula compensadora como la de mi vitara pero la verdad no la ubico, alguien me puede orientar donde ubicar esta valvula en el Jimny???graciasssss mano derecha, casi deba...

saludos martin: mira, no se si los difes de jimny, samurai y marutti son los mismos, creo que si deben ser porque los palieres son identicos....yo cambie los retenes del dife, dond esalen los palieres y el numero de retenedora (no de pieza) es el siguiente: numero de retenedora 26 38 8 si aprovechas...

y le hicieron prueba al evaporador? no has dicho nada de las presiones de alta y baja del aire acondicionado; lo mas seguro es que tengas una fuga; mi jimny era de 1999 y a los 7 años ya tenia picado el evaporador y como es logico se le salia el gas refrigerante y el habitaculo era caliente, no siem...

me alegra que hayas resuelto tu problema.

el jimny es lo maximo, te habla y te dice donde le duele, como extraño el mio...

saludos

roy

http://img53.imageshack.us/img53/7690/161th1.jpg 161.7 kms/h llegó el mio medido con GPS y viento patagónico de cola (en llano) y con altura/rodado original. Imposible llevarlo derecho a esa velocidad, mas de 120 kms/h en el Jimny no tiene sentido. Slds, nacho.- como es esto? a semejante velocidad ...

ah, se me olvidaba; y trago gasolina que dio miedo, apenas pasas los 100k/h adios economia, se vuelve igual de tragon que los demas autos